Beberapa pejabat Clark County terus mendapatkan parkir gratis di Bandara Internasional Harry Reid untuk penggunaan pribadi tahun lalu, meskipun pejabat bandara mengetahui tentang pelanggaran di masa lalu, data baru menunjukkan.
Penggunaan yang tidak tepat dari kartu kunci yang dikeluarkan bandara, terungkap pada tahun 1997 dan 2005 Review-Journal, dilaporkan berakhir bertahun-tahun yang lalu setelah staf bandara mengurangi jumlah kartu yang dikeluarkan dari ratusan menjadi selusin. Kartu tersebut sekarang hanya diberikan kepada pegawai daerah dan petugas penegak hukum yang memiliki bisnis reguler di fasilitas tersebut.
Sementara data terbaru menunjukkan bahwa hanya tiga pejabat yang menyalahgunakan kartu tersebut, bandara tidak secara rutin mendeteksi potensi penyalahgunaan selama lebih dari satu dekade.
Awalnya, juru bicara bandara Christine Crews mengatakan kepada Review-Journal bahwa tidak ada “catatan yang melaporkan pintu masuk dan keluar dari fasilitas parkir orang-orang ini.”
Tapi setelah surat kabar tersebut meminta pencarian data yang dihapus, agensi tersebut membuat spreadsheet data masuk dan keluar untuk 36 kartu yang dikeluarkan untuk departemen dan karyawan saat ini dan mantan karyawan selama periode dua tahun. Badan tersebut, yang menolak memberikan kartu penegakan hukum karena alasan keamanan, mengatakan 12 kartu aktif diberikan kepada orang-orang yang tidak bekerja di bandara.
Catatan yang baru diperoleh menunjukkan Wakil Manajer County Clark County Kevin Schiller, Komisaris Clark County Jim Gibson dan kemudian-Clark County Coroner John Fudenberg berulang kali parkir gratis pada akhir pekan, atau ketika kalender dan catatan liburan mereka mengatakan mereka tidak secara resmi sibuk. .
Schiller dan Gibson bersama-sama mengembalikan hampir $700 untuk biaya parkir pribadi pada bulan Maret setelah mereka diberi data yang diperoleh oleh organisasi berita tersebut. Staf bandara memberikan tanda terima untuk pengembalian uang atas permintaan Review-Journal.
Fudenberg, yang pensiun pada tahun 2020, harus membayar antara $280 dan $830, tergantung di mana dia parkir, jika dia tidak menggunakan tiket parkir daerah. Dia tidak menanggapi permintaan komentar.
Masalah transparansi
Pejabat bandara mengatakan mereka berhenti menarik laporan penggunaan bulanan yang dapat mengidentifikasi parkir pribadi setelah tahun 2005. Mereka tidak dapat menentukan kapan laporan berakhir.
“Laporan bulanan yang dikutip dalam cerita tahun 2005 yang Anda lampirkan tidak lagi dibuat,” tulis Crews dalam email Desember 2021.
Chris Jones, chief marketing officer bandara yang mengawasi keluhan parkir, mengatakan tidak masuk akal secara finansial untuk memantau penyalahgunaan setelah bandara secara signifikan mengurangi jumlah tiket parkir.
“Ketika Anda melihat ROI dari menarik sesuatu secara teratur, itu bukan sesuatu yang terbaik dalam penggunaan waktu kita untuk memeriksa secara teratur ketika potensi penyalahgunaan sangat kecil,” katanya. “Ini tidak seperti 300 orang memiliki kartu yang seharusnya tidak mereka miliki.”
Namun Richard Karpel, direktur eksekutif Asosiasi Pers Nevada, mengatakan bandara harus memeriksa potensi penyalahgunaan.
“Departemen Penerbangan melihat ke arah lain untuk memungkinkan penyalahgunaan kartu kunci berkembang, atau mereka memutuskan tidak ada alasan untuk memantau penggunaan kartu,” katanya dalam pertukaran email. “Tetapi terlepas dari apakah itu kesalahan atau kesalahan, hasilnya sama: praktik manajemen yang buruk menyebabkan kurangnya kontrol kelembagaan yang tidak dapat diterima.”
Jones mengakui bahwa parkir mahal di bandara tersibuk kedelapan di negara itu, tetapi mengatakan beberapa kemungkinan kasus penyalahgunaan oleh pejabat tidak akan mempengaruhi ketersediaan secara signifikan.
“Kami membutuhkan orang-orang untuk menyadari betapa sibuknya kami,” katanya. “Ada pilihan (parkir), tapi pilihan pertama Anda mungkin bukan pilihan.”
Pelanggaran sebelumnya terungkap
Tiket parkir gratis sudah ada sejak masa jabatan Bob Broadbent yang mengelola bandara pada akhir 1980-an. Dia menyediakan parkir untuk sejumlah besar pejabat, termasuk legislator, pejabat terpilih lainnya, pemimpin agama, manajer permainan, dan karyawan bisbol liga kecil. Dalam cerita tahun 2005, pelaporan mengungkapkan bahwa pemegang kartu menyalahgunakan parkir gratis dengan perkiraan biaya lebih dari $60.000.
Parkir bandara telah menjadi masalah selama bertahun-tahun dengan selebaran yang mengeluh bahwa mereka tidak dapat menemukan ruang di garasi Terminal 1 yang lebih tua atau bahwa mereka harus menggunakan angkutan dari Terminal 3 atau tempat parkir ekonomi.
Biaya parkir jangka panjang telah meningkat dari $12 per hari pada tahun 2005 menjadi $18 per hari di Terminal 1 dan 3, menurut situs web bandara. Parkir ekonomi adalah $12 per hari; harganya $6 pada tahun 2005. Bandara ini memiliki sekitar 15.000 tempat parkir yang tersedia untuk umum, tetapi sedang mencari tempat parkir umum tambahan yang sekarang digunakan oleh karyawan.
Bandara memproyeksikan bahwa parkir akan menghasilkan $123 juta pada tahun fiskal 2022 — sekitar $32,7 juta lebih banyak daripada biaya pemeliharaan untuk garasi dan lahan, catatan menunjukkan. Biaya tambahan akan digunakan untuk mengoperasikan dan memelihara bandara dan terminal.
Linda Jablon, 72, yang merupakan penduduk Las Vegas selama 43 tahun sebelum pindah ke Reno tahun lalu, mengirim email ke bandara pada tahun 2020 untuk mengeluh tentang parkir.
Dia mengatakan “mengerikan” bahwa para pejabat menyalahgunakan tunjangan dan mengatakan sistem parkir bandara membebani orang tua dan orang cacat yang harus menggunakan angkutan atau parkir jauh dari terminal.
“Saya pikir itu mengerikan, tapi selalu seperti itu,” katanya.
Parkir liburan dan liburan
Jones mengatakan sistem komputer parkir saat ini, yang dipasang lebih dari satu dekade lalu, hanya menyimpan data sekitar 800 hari. Untuk mendapatkan kartu kunci, karyawan harus menandatangani surat pernyataan bahwa kartu tersebut hanya dapat digunakan untuk urusan resmi.
Catatan yang baru diperoleh menunjukkan Fudenberg, Schiller dan Gibson berulang kali parkir gratis pada akhir pekan atau ketika kalender dan catatan liburan menunjukkan bahwa mereka bukan urusan pemerintah.
Schiller membayar bandara $432 untuk selusin tempat parkir pribadi antara November 2019 dan November lalu, termasuk parkir pada hari Thanksgiving dan hari libur lainnya, menurut catatan.
Dia tidak menanggapi telepon, email, dan permintaan komentar dari juru bicara daerah Dan Kulin.
“Ada kalanya dia menggunakan kartu itu untuk tanggal yang tidak bertepatan dengan perjalanan bisnis, dan dalam keadaan itu dia mengganti biaya parkir bandara,” tulis Kulin dalam sebuah pernyataan.
Gibson membayar kembali $255 untuk tiga contoh parkir pribadi, catatan menunjukkan.
Gibson mengatakan dia berasumsi bandara akan mengiriminya laporan triwulanan sehingga dia dapat membayar parkir pribadinya, tetapi masalah itu tidak terselesaikan sampai dia melihat permintaan catatan. Dia meminta agar bandara mengiriminya laporan triwulanan tentang penggunaannya ke depan sehingga dia dapat mengganti uang agen untuk parkir pribadi.
“Ini penting,” katanya dalam sebuah wawancara telepon. “Uang bukan yang utama. Saya ingin dapat diandalkan. Saya pikir saya dapat diandalkan. Saya berharap itu berbeda. Saya berharap saya telah mengurusnya lebih awal. Itu tidak akan terjadi lagi.”
Jones mengonfirmasi bahwa bandara menarik laporan lagi atas permintaan Gibson.
Mantan koroner mendapat lebih banyak tunjangan
Penyalahgunaan yang paling umum dari kartu kunci adalah oleh Fudenberg, yang menjadi subjek dari beberapa investigasi Review-Journal terhadap perilaku yang dipertanyakan saat menjabat.
Antara Oktober dan Desember 2019, Fudenberg mencatatkan lebih dari 23 hari parkir hanya dalam tiga bulan ketika kalender atau catatan liburannya menunjukkan bahwa dia tidak secara resmi sibuk.
Ada sembilan hari di mana dia berlibur dan kalendernya mencatat bahwa dia berada di Bahrain; empat hari ketika kalendernya menunjukkan dia bepergian dengan pacarnya ke Tampa, Florida; dan empat hari lagi ketika dia mengambil waktu liburan tanpa memperhatikan kemana dia pergi.
Pada 14 Desember 2019, hari Sabtu, kalendernya mencatat bahwa pacarnya tiba di bandara pada pukul 16.30. Data kartu kunci menunjukkan dia memasuki garasi pada pukul 16:42 dan pergi 28 menit kemudian.
Bandara tidak menghubungi Fudenberg untuk mengganti biaya parkir dan pejabat penerbangan tidak dapat menemukan perjanjian tiket parkir yang ditandatanganinya, kata Jones.
Hubungi Arthur Kane di [email protected] dan ikuti @ArthurMKane di Twitter. Kane adalah anggota tim investigasi Review-Journal, yang berfokus pada pelaporan yang meminta pertanggungjawaban para pemimpin dan agensi serta mengungkap kesalahan.
