Meskipun jaraknya pendek melintasi Las Vegas Boulevard, tautan Vegas Loop yang baru dibuka yang menghubungkan Las Vegas Convention Center ke Resorts World adalah masalah besar.
Saat pertama kali diluncurkan, Boring Co. Elon Musk. rencana untuk mengangkut penumpang di bawah tanah melalui kendaraan model Tesla diragukan. Banyak kritikus percaya rencana awal untuk antar-jemput penumpang antara aula Barat, Tengah dan Selatan di pusat konvensi tidak akan membuahkan hasil.
Itu berhasil, dan percobaan $ 47 juta yang dibayar sejauh ini oleh Konvensi Las Vegas dan Otoritas Pengunjung berfungsi.
The Convention Center Loop telah beroperasi selama sekitar satu setengah tahun dan telah melihat lebih dari 700.000 penumpang, sebagaimana dicatat pada pertemuan Dewan Kota Las Vegas bulan Juni ketika tautan pusat kota untuk proyek tersebut disetujui.
Untuk saat ini, tautan Resorts World hanya melakukan perjalanan antara resor dan pusat konvensi, tetapi ini adalah perhentian pertama dari 55 perhentian yang direncanakan naik turun the Strip dan ke pusat kota.
Itu juga menandai bagian pertama dari sistem loop yang berisi tarif. Penunggang dapat memilih satu perjalanan seharga $1,50 atau satu hari seharga $2,50. Wahana antara tiga stasiun pusat konvensi gratis.
Melihat lebih jauh, Presiden Boring Steve Davis mengatakan bulan lalu bahwa perjalanan dari pusat kota Fremont Street Experience ke Bandara Internasional Harry Reid akan menelan biaya sekitar $12 dan memakan waktu delapan atau sembilan menit.
Boring akan mengumpulkan pendapatan yang dihasilkan dari sistem, dengan pembayaran triwulanan dilakukan ke kota dan Kabupaten Clark.
Selama stress test pada Mei 2021 yang dilakukan oleh kontraktor independen, Convention Center Loop mencapai target 4.400 penumpang per jam. Pada pembangunan penuh, Vegas Loop diharapkan menangani hingga 57.000 penumpang per jam.
Pengeboran akan membayar penggalian sistem terowongan, dengan biaya setiap stasiun ditanggung oleh pemilik lokasi. Davis mengatakan pada pertemuan Dewan Kota bulan lalu bahwa biaya sebuah stasiun dapat berkisar dari $1,5 juta hingga $20 juta, tergantung pada gaya yang dipilih.
Rencananya sistem transportasi bawah tanah akan dibangun secara bertahap dan kemudian saling berhubungan.
Fase yang berbeda berada di berbagai tahapan proses perizinan. Tropicana Loop di ujung selatan jalur, termasuk stasiun Stadion Allegiant, properti Caesars Loop untuk Hiburan Caesars yang terletak di sepanjang area jalur pusat, dan drop-off di Westgate semuanya dalam pengerjaan.
Tidak ada kerangka waktu pasti kapan salah satu dari mereka akan beroperasi, tetapi CEO dan Presiden LVCVA Steve Hill mengatakan pada bulan Mei bahwa dia mengharapkan beberapa bagian akan dibuka tahun depan.
Adapun keseluruhan sistem, masa depannya terkait dengan Las Vegas Monorail.
Ketika LVCVA membeli Monorel pada tahun 2020, tercatat bahwa sistem tersebut membutuhkan $200 juta untuk peningkatan dalam delapan hingga 10 tahun. Hill kemudian mengatakan LVCVA tidak akan tertarik untuk menginvestasikan uang sebanyak itu ke dalam sistem monorel sepanjang 3,9 mil, yang memiliki keterbatasan.
Jadi berharap untuk melihat pembangunan penuh Vegas Loop selesai sebelum waktunya tiba.
Dan tidak seperti Monorail, Vegas Loop akan menjadi sistem point-to-point, memungkinkan penumpang melakukan perjalanan dari satu titik ke titik lainnya tanpa berhenti di setiap stasiun sepanjang jalan.
Jadi, meskipun koneksi Resorts World mungkin tampak seperti prestasi kecil, ini merupakan langkah besar menuju masa depan angkutan massal di Las Vegas.
Hubungi Mick Akers di [email protected] atau 702-387-2920. Mengikuti @mikkakers di Twitter. Kirim pertanyaan dan komentar ke [email protected].
